发电机发电原理

发电机发电原理

发电机的基本原理？

发电机的基本原理？

交流发电机的一般工作原理

当外电路通过电刷给励磁绕组通电时，产生磁场，将爪极磁化成N极和S极。当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，定子的三相绕组产生交流感应电势。这就是交流发电机的发电原理。

当同步发电机的转子被原动机(即发动机)驱动以DC励磁n(rpm)旋转时，三相定子绕组的电阻将感应交流电势。如果定子绕组电阻连接到电气负载，则电机有交流电源输出，并且交流电源通过发电机中的整流桥从输出端子输出转换为DC电源。

交流发电机分为两部分:定子绕组和转子绕组。三相定子绕组按120度电差分布在外壳上，转子绕组由两个极爪组成。当转子绕组通上直流电时，被激磁，两极爪形成N极和S极。磁力线从N极开始，通过空气隙进入定子铁芯，然后返回相邻的S极。一旦转子转动，转子绕组就会切断磁线，定子绕组中就会产生一个电角度为120度的正弦电势，即三相交流电，然后由二极管组成的整流元件转换成直流电输出。

当开关关闭时，电池提供电流。电路是:

蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕组→接地→蓄电池负极。这个时候充电指示灯会亮，因为有电流流过。

但发动机启动后，发电机端电压也随着发电机转速的升高而升高。当发电机的输出电压等于蓄电池的电压时，发电机的B端和D端的电位相等。此时充电指示灯熄灭，因为两端电位差为零。说明发电机工作正常，励磁电流是发电机自己提供的。三相交流电动势经二极管整流后，由发电机三相绕组产生的三相交流电动势输出DC功率，供给负载和给电池充电。

发电机的基本原理？

汽车发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常工作(怠速以上)的情况下，给所有用电设备(起动机除外)供电，同时给蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组的基础上，增加绕组匝数，引出接头，增加一套三相桥式整流器。低速时原绕组和附加绕组串联输出，高速时原三相绕组只输出。