汽车平衡杆有用吗？

请问专家身体平衡杆真的有用吗？

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有用。

平衡杆的作用是当左右车轮的水平高度不同时，为了防止轴扭曲，平衡杆会产生抗倾阻力，抑制车身的侧倾。即当左右悬架上下同步运动时，平衡杆不起作用，只有当左右悬架因路面起伏或转弯而不同步运动时，平衡杆才会起作用。为什么要安装平衡杆？为了消除地面不平产生的振动对车身的影响，车身通过独立悬架系统吸收大量的外部振动。由于减震器的弹簧是独立的，每个弹簧的材料和物理性能很难保持一致，所以残余振动的冲击最终被车身吸收。其具体表现是单边困难。如果机动车在高速上遇到紧急情况急转弯或者避让，很容易发生侧翻甚至翻车。平衡杆用于将机动车前减震器固定连接成一体，增强了车身的刚性，有效防止车身变形，平衡两轮扭转，防止定位位移，减少两轮颠簸，延长减震器寿命，避免转弯时感觉无力和倾斜，从而增加了车身的安全性，使驾驶操作更加灵活，乘坐更加舒适。请特别注意平衡杆的安装。平衡杆和发动机罩之间应该有0.5cm-1cm的距离。平衡杆安装后，注意检查平衡杆周围的配件与平衡杆之间的距离为0.5cm-1cm，不要粘在一起，否则汽车行驶时会有噪音，影响行驶。防侧倾杆通常翻译成平衡杆，但如果更通俗一点，可以叫‘下拉杆’。虽然改装前后平衡杆要花你一万多块钱，但是提高操控性的经济效益可以说是所有改装项目中最高的。一般量产车都有平衡杆，但大多局限于前轮，为了达到操控和舒适的折中。平衡杆通常固定在左右悬架的下臂上。汽车在过弯时，离心力会作用在汽车的侧倾中心，引起车身侧倾，造成内外轮的悬架拉伸和压缩，导致平衡杆的伸长和扭转。利用杆体扭转产生的回弹力来约束车体滚动。这里说的‘滚’和前面说的‘滚’是一样的；所谓‘滚动’，看起来就是把车放在一个从车头纵向到车尾的轴上，然后旋转。当然这种旋转小，旋转角度太大就会翻车，这才是真正的翻滚。平衡杆和弹簧提供的抗倾翻阻力是互补的，抗倾翻阻力是成对发生的，也就是说，汽车前后的抗倾翻阻力是与抗倾翻阻力同时发生的，但前后的抗倾翻阻力由于车身重量比和其他外力的影响是不平衡的，会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。如果后轮的抗倾阻力太大，就会造成转向过度，反之，如果前轮的抗倾阻力太大，就会造成转向不足。