什么是适时四驱？

什么是适时四驱？

什么是适时四驱？你怎么想呢?

适时四驱是指当车辆需要四驱时，系统会自动开启四驱，其他情况下则是两驱系统。与其他四驱系统相比，适时四驱系统结构更简单，有效降低了整车成本和重量。

适时四驱完全由电脑自动控制，所以系统决定是否换四驱。所以可以应对一些简单的路况。如果需要摆脱或者越野，几乎不可能做到。这也是很多人所说的适时四驱。

什么是适时四驱？你怎么想呢?

适时四驱的功能正如其名。四驱用的正是时候，恰当的意思主要是驱动轮打滑的时候。但是，驱动轮的打滑也是局部的。根据车辆的路况，一般分为公路侧滑和非公路侧滑。路面滑移包括湿滑路面滑移、弯道滑移等。在大多数弯道，打滑的速度和转向都超过了车辆的抓地力极限。在这种情况下，通常会有一些esp如果被卷入可以解决，但是如果esp救不回来，那么及时的四驱介入也不会有太大的作用，车辆失控也很难避免。路滑也是一样，中低速侧滑也可以依靠esp。为了保鲜，后轮有没有驱动力并不重要，尤其是在雪地上。如果在转弯时驱动轮打滑，突然加载在后轮上的驱动力可能会突然改变车辆的行驶状态，并可能导致其他意外情况。

无论哪种四驱系统，其目的都是提供驱动力，而不是减缓或降低驱动力。所以和冰雪路面一样，四驱系统不适合低速和驱动力降低的情况。在糟糕的路况下，需要驱动力来摆脱困境。这种情况需要四驱系统，但是脱困不止是动力。四驱结构和适时四驱的能力，以及普通城市SUV车型的特点，都不适合困难路况。所以我个人认为适时四驱的应用范围很窄，日常使用的机会很少。再加上适时四驱系统的额外成本，对于普通城市SUV的适时四驱意义不大。如果想玩深度越野，时间四驱是没有意义的。

什么是适时四驱？你怎么想呢?

是否有手动开关取决于型号设计。准时制四驱是指由电脑自动关闭或开启四驱。一般来说，车速在每小时40km以下，超过这个速度就会自动切换到两驱模式。请注意:荣基点火器

四驱开关用于锁定前后轮的功率比。控制器会根据车辆的路况自动切换到两驱或四驱模式，无需手动操作。四驱锁只有在特殊场合才能打开，前后轮功率比自动锁定，达到最高性能。

最早的准时制四驱采用的是粘性耦合式，后来更多的采用电子离合式。适时四驱主要用于前轮车型。简而言之，在两驱模式下，前轮打滑时，要么是传动轴通过粘性联轴器连接到后轮轴，要么是传感器检测到打滑并通知计算机，指令计算机将离合器连接到后轮轴。整个过程与人为操作无关。也就是说，你不知道它接没接，接了之后什么时候解锁，所以四驱性能只能取决于各自的四驱条件设置。

只有前轴滑行1秒以上，才能向后轮输送动力。适当的时候，你可以想象一下，前轮打滑时，为了不失去动力，计算机会把一部分驱动力放在后轮上，实现所谓的四驱。