什么是七档DSG双离合变速箱

七档DSG双离合变速箱是大众汽车集团研发的一种高性能汽车变速箱，它采用了双离合器的设计，能够快速而丝滑地换档，提高了整车的加速性能和燃油经济性。DSG是“Direct Shift Gearbox”的缩写，中文又被称为“直接换挡变速箱”。它不仅在大众汽车的品牌车型中得到应用，也成为了全球汽车品牌的标配之一。

DSG双离合变速箱的优点

DSG双离合变速箱具有以下几个优点：

  • 1.快速换挡

    • DSG双离合变速箱配备了两个离合器和两组齿轮，能够快速地完成换挡操作，无需中断动力输出，换挡速度比手动挡和传统自动挡快得多，增加了整车的动力性和驾驶舒适性。

  • 2.节约油耗

    • DSG双离合变速箱的换挡速度和动力输出更为精准和高效，和传统的自动变速箱相比，具有更高的燃油效率和低排放。DSG还特别设置了一个ECO模式，使得变速箱进行最省油的换档方式，进一步提升了燃油经济性。

  • 3.性能更出色

    • DSG双离合变速箱比起传统手动变速箱有更快的换挡速度，让车辆在加速、转弯和超车等情况下，有更好的响应性和灵活性。此外，DSG还能在高转速下保持极佳的换挡表现，适合运动性能更为强劲的跑车、SUV等车型。

DSG双离合变速箱存在的问题

1.价格昂贵：相比传统的自动变速箱和手动变速箱，DSG双离合变速箱的成本比较高，需要更多的零部件组装和调试。 2.维护困难：DSG需要更复杂的维护保养，包括更频繁的变速箱油更换、离合器片的更换和电子控制单元的更换维修等等。若不注意保养，DSG可能会出现过热、动力不足、换挡困难、异响等问题。 3.卡顿声音：在一些DSG变速器驾驶中不正常的情况下，容易出现卡顿声、油门迟缓等现象，这种“科技病”状况大量出现在DSG双离合变速器上。 4.耐久性有限：由于DSG在单机构设计上相比传统自动变速箱十分复杂，从而导致其可靠性和人性化上出现不少问题，因此存在耐久性不够的缺陷。