10款顶配普拉多倒车雷达怎么不叫

普拉多倒车雷达巨大冤屈！

普拉多是丰田旗下的SUV，属于豪华中大型SUV。它的外观硬朗大气，内部配置豪华舒适，动力充沛，落地价高达50万以上，是高端SUV市场的一匹黑马。对于这一价格昂贵的车款而言，居然配备不到倒车雷达，这该如何解释呢？

10款顶配普拉多倒车雷达怎么不叫？

普拉多共有14个车型，其中10个车型是顶配版本。与其它豪华SUV不同的是，普拉多的顶配版本竟然没有配备倒车雷达！这让很多消费者不明白，毕竟倒车雷达是车辆后方安全系统的一个基本配置，即使没有协助倒车时需要安全地驶离车位或者停车场，倒车雷达都能提供基本的帮助，为什么普拉多的顶配版本没有倒车雷达呢？

舒适与安全同等重要

这个问题追本溯源，能够追溯到早期具备普拉多车型的后视镜形状设计，相比较其他豪华SUV，其设计大大减缓了行车风阻，但相应的缺点也是导致没有倒车雷达的直接原因。 这一低风阻的设计始于2005年，这时的普拉多配备的是普通的车后灯，没有LED尾灯的时候，当时的倒车雷达对风阻的影响很大。如果强制添加倒车雷达，不仅减缓了车速，而且容易像固定在较高 后部中心的传感器从视觉上“扰乱”整个车尾美观，而且倒车雷达安装需要在车壳上开洞，非常不划算。因此，综合舒适性和安全性，普拉多的设计师们选择了减少车后方的传感器，而提高了驾驶员的技术要求，需要更加小心谨慎地操作车辆，用驾驶员的眼睛取代倒车雷达。

虽然顶配版本的普拉多没有配备倒车雷达，但也有其安全性设计着力之处。普拉多设计师们的考虑不仅仅是为了减轻车末端是扭矩荷载对缸体的惯性力，更是全面考虑了车辆的性能表现。同时，消费者们也需要提高自己的驾驶技术和安全意识，借助驾驶员的视线和反应，提高操作水平和驾驶安全。